Usluga upravljanja EU projektom Izgradnja terminala za pretovar rasutih tereta u luci Osijek

Kratki opis

Predmet nabave je usluga upravljanja EU projektom Izgradnja terminala za pretovar rasutih tereta u luci Osijek kao podrška Naručitelju, a koja će uključivati podršku pri izvršavanju sljedećih aktivnosti:

1. Vođenje projekta gradnje koje uključuje administrativno, financijsko i tehničko upravljanje Projektom, upravljanje rizicima i pomoć pri provođenju javne nabave;

2. Praćenje provedbe projekta, uključujući koordinaciju aktivnosti izvođača radova i pružatelja usluga nadzora;

3. Podrška pri ishođenju dozvola;

4. Izvještavanje.

Kratki opis

Predmet nabave je usluga upravljanja EU projektom Izgradnja terminala za pretovar rasutih tereta u luci Osijek kao podrška Naručitelju, a koja će uključivati podršku pri izvršavanju sljedećih aktivnosti:

1. Vođenje projekta gradnje koje uključuje administrativno, financijsko i tehničko upravljanje Projektom, upravljanje rizicima i pomoć pri provođenju javne nabave,

2. Praćenje provedbe projekta, uključujući koordinaciju aktivnosti izvođača radova i pružatelja usluga nadzora,

3. Podrška pri ishođenju dozvola,

4. Izvještavanje.

Kratki opis

Cilj projekta je izgraditi terminal za pretovar rasutih tereta u luci Osijek. Ukupna vrijednost projekta iznosi 34.413.522,61 eura, neprihvatljivi troškovi iznose 1.985.230,74 eur, 32.428.291,87 prihvatljivi troškovi, od čega bespovratna sredstva 29.930.459,29 eura. Navedeni iznos obuhvaća i fazu projekta nakon 31.12.2023., dok do navedenog datuma, odnosno za fazu I projekta, ukupna vrijednost projekta iznosi 7.090.792,81 eur, ukupni prihvatljivi troškovi iznose 5.105.562,07 eur, odnosno bespovratna sredstva iznose 4.712.299,32 eur. Ukupna vrijednost projekta ujedno i prihvatljivih troškova faze II iznosi 27.322.729,80 eur, dok bespovratna sredstva iznose 25.218.159,97 eur.
Opći ciljevi projekta su sljedeći:
- podizanje razine zaštite okoliša pri prekrcaju tereta,
- povećanje sigurnosti brodova u luci,
- poboljšanje dostupnosti lučke infrastrukture kroz visoko kvalitetne prometne veze s novom lukom,
- razvoj efikasnog intermodalnog transporta tereta,
- smanjenje operativnih troškova uslijed korištenja nove opreme i tehnologije.
Strateški ciljevi projekta su sljedeći:
- povećanje udjela riječnog prometa u odnosu na željeznički i cestovni promet u Republici Hrvatskoj,
- revitalizacija gospodarstva u Osječko-baranjskoj županiji,
- ravnomjeran razvoj regija u Hrvatskoj i EU,
- poboljšanje prometne produktivnosti i intermodalnih kapaciteta,
- postati osovina za privlačenje novih industrija, dodane vrijednosti i industrijskog razvoja.
Izgradnja obuhvaća slijedeće:
- cca 240m obalne građevine sa 2 veza
- pretovarne uređaje za iskrcaj/ukrcaj i transport opreme (izgradnja usipnog koša sa pretovarnim uređajima)
- pristupnu cestu cca 300m dužine
- željezničke kolosijeke cca 610m dužine
- kranske staze i ceste dužine cca 285m
- usipni koš dimenzija 14,8x8,6x7,8m
- trafostanicu - 1 komad
- izgradnja potrebne infrastrukture (opskrba vodom i odvodnja (sustav vodoopskrbe sastojat će se od tri vodoopskrbna kraka ukupne dužine cca 363m), opskrba električnom energijom i rasvjeta, otvoreno skladište).
Izgradnjom terminala za rasute terete luka Osijek će postati prva hrvatska luka unutarnjih voda bazenskog tipa i prva koja će imati usvojene europske standarde poslovanja te tako postati snažna logistička podrška ekonomiji Istočne Hrvatske.

Dodatne pojedinosti o financijskim sredstvima EU-a

Cilj projekta je izgraditi terminal za pretovar rasutih tereta u luci Osijek. Ukupna vrijednost projekta iznosi 34.413.522,61 eura, neprihvatljivi troškovi iznose 1.985.230,74 eur, 32.428.291,87 prihvatljivi troškovi, od čega bespovratna sredstva 29.930.459,29 eura. Navedeni iznos obuhvaća i fazu projekta nakon 31.12.2023., dok do navedenog datuma, odnosno za fazu I projekta, ukupna vrijednost projekta iznosi 7.090.792,81 eur, ukupni prihvatljivi troškovi iznose 5.105.562,07 eur, odnosno bespovratna sredstva iznose 4.712.299,32 eur. Ukupna vrijednost projekta ujedno i prihvatljivih troškova faze II iznosi 27.322.729,80 eur, dok bespovratna sredstva iznose 25.218.159,97 eur.
U ovom trenutku područje "stare luke" je gradilište novog sjevernog-kolektora. Nakon završetka izgradnje vodno komunalne infrastrukture, na prostoru bivše "stare luke" planira se izgraditi šetnica koja će se povezati s postojećom šetnicom od centra grada. Iz navedenih razloga ovim projektom planira se preseljenje lučkih djelatnosti na novu lokaciju u neurbaniziranom dijelu grada („Nova luka“) a čime će se između ostalog doprinijeti kvaliteti života građana Osijeka i zaštiti okoliša.
Problemi koje projekt želi riješiti su sljedeći:
- smanjenje prometnog zagušenja u centru grada Osijeka,
- sprječavanje mogućeg ekološkog zagađenja u centru grada i u blizini kliničkog bolničkog centra,
- povećanje dostupnosti Osječko-baranjske županije,
- osiguravanje integriranog prekrcaja tereta na jednoj lokaciji.
Opći ciljevi projekta su sljedeći:
- podizanje razine zaštite okoliša pri prekrcaju tereta,
- povećanje sigurnosti brodova u luci,
- poboljšanje dostupnosti lučke infrastrukture kroz visoko kvalitetne prometne veze s novom lukom,
- razvoj efikasnog intermodalnog transporta tereta,
- smanjenje operativnih troškova uslijed korištenja nove opreme i tehnologije.
Strateški ciljevi projekta su sljedeći:
- povećanje udjela riječnog prometa u odnosu na željeznički i cestovni promet u Republici Hrvatskoj,
- revitalizacija gospodarstva u Osječko-baranjskoj županiji,
- ravnomjeran razvoj regija u Hrvatskoj i EU,
- poboljšanje prometne produktivnosti i intermodalnih kapaciteta,
- postati osovina za privlačenje novih industrija, dodane vrijednosti i industrijskog razvoja.
Izgradnja obuhvaća slijedeće:
- cca 240m obalne građevine sa 2 veza
- pretovarne uređaje za iskrcaj/ukrcaj i transport opreme (izgradnja usipnog koša sa pretovarnim uređajima)
- pristupnu cestu cca 300m dužine
- željezničke kolosijeke cca 610m dužine
- kranske staze i ceste dužine cca 285m
- usipni koš dimenzija 14,8x8,6x7,8m
- trafostanicu - 1 komad
- izgradnja potrebne infrastrukture (opskrba vodom i odvodnja (sustav vodoopskrbe sastojat će se od tri vodoopskrbna kraka ukupne dužine cca 363m), opskrba električnom energijom i rasvjeta, otvoreno skladište).
Ako se ne izgradi novi terminal za rasute terete to će rezultirati:
a) nemogućnošću pretovara rasutih tereta u luci u Osijeku, što će izravno utjecati na poskupljenje rasutog tereta jer će se prevoziti ili željeznicom ili kamionom
b) izolacijom luke Osijek jer će brodari izbjegavati dolazak u luku zbog nedostatka adekvatnih uvjeta za pretovar
c) zaostatkom u razvoju cijele regije.
Izgradnjom terminala za rasute terete luka Osijek će postati prva hrvatska luka unutarnjih voda bazenskog tipa i prva koja će imati usvojene europske standarde poslovanja te tako postati snažna logistička podrška ekonomiji Istočne Hrvatske.
Do 31.12.2023. godine (I faza) ostvaren je dio radova koji pretežito čine izradu nužnog dijela izvedbenih projekata te dio pripremnih i radova dubokog temeljenja. Uz navedeno provodile su se i aktivnosti stručnog nadzora, promidžbe i vidljivosti te upravljanja projektom, te će se sve aktivnosti nastaviti kroz II fazu do završetka projekta.

Dodatne informacije

Ugovor se financira iz EU projekta Izgradnja terminala za pretovar rasutih tereta u luci Osijek KK.07.3.1.01.0001 faza I, te se nastavio financirati projektom Izgradnja terminala za pretovar rasutih tereta u luci Osijek PK.5.3.04.001 faza II iz 2024 godine

Opis postupka pravne zaštite

Pravo na žalbu ima svaki gospodarski subjekt koji ima ili je imao pravni interes za dobivanje određenog ugovora o javnoj nabavi i koji je pretrpio ili bi mogao pretrpjeti štetu od navodnoga kršenja subjektivnih
prava.
Pravo na žalbu ima i središnje tijelo državne uprave nadležno za politiku javne nabave i nadležno
državno odvjetništvo.
Žalba se izjavljuje Državnoj komisiji za kontrolu postupaka javne nabave, Koturaška cesta 43/IV, 10000
Zagreb.
Žalba se izjavljuje u pisanom obliku. Žalba se dostavlja neposredno, putem ovlaštenog davatelja
poštanskih usluga ili elektroničkim sredstvima komunikacije putem međusobno povezanih
informacijskih sustava Državne komisije i EOJN RH.
Žalitelj je obvezan primjerak žalbe dostaviti Naručitelju u roku za žalbu.
Žalba se izjavljuje u roku od 10 (deset) dana, i to od dana:
1. objave poziva na nadmetanje, u odnosu na sadržaj poziva ili dokumentacije o nabavi
2. objave obavijesti o ispravku, u odnosu na sadržaj ispravka
3. objave izmjene dokumentacije o nabavi, u odnosu na sadržaj izmjene dokumentacije
4. otvaranja ponuda u odnosu na propuštanje Naručitelja da valjano odgovori na pravodobno dostavljen
zahtjev dodatne informacije, objašnjenja ili izmjene dokumentacije o nabavi te na postupak otvaranja
ponuda
5. primitka odluke o odabiru ili poništenju, u odnosu na postupak pregleda, ocjene i odabira ponuda, ili
razloge poništenja.
Žalitelj koji je propustio izjaviti žalbu u određenoj fazi otvorenog postupka javne nabave sukladno gore
navedenim opcijama nema pravo na žalbu u kasnijoj fazi postupka za prethodnu fazu.
Žalba mora sadržavati najmanje podatke i dokaze navedene u članku 420. ZJN 2016